Москва Каталог товаров
Сравнение Корзина0
Вход / регистрация
применить
Получи карту
Каталог
Применить

Новости

Главная / Новости / Norco Sight Carbon 7.1 2014 – Тест. Часть вторая: практика и впечатления

Norco Sight Carbon 7.1 2014 – Тест. Часть вторая: практика и впечатления

04 февраля 2014

«Точность» - это слово лучше всего описывает управление Sight в технически сложных местах. Эта жесткая карбоновая рама позволяет оставаться на трассе даже когда нужно просочиться по узкой траектории сквозь острые камни или даже еще более острые кактусы.

Посадка и подъемы

Первое, что мы сделали перед тем как начать гонять по тропам – поменяли вынос Race Face Turbine длинной целых 90мм, которым был укомплектован наш байк размера L. Мы предпочитаем выносы почти вдвое короче и, честно говоря, нам не понятно, почему современные горные велосипеды продолжают оснащать выносами длиннее 70мм. Мы будем продолжать повторять, словно припев, до тех пор, пока нас не услышат: короткие выносы и широкие рули удобнее. К счастью на Sight установлен руль Race Face шириной 760мм, так что половина наших предпочтений настройки кокпита уже учтена.

Жесткая карбоновая рама и вес байка в 12кг позволяют Sight уверенно ехать вверх, и мы быстро преодолевали каменные ступени, которые в изобилии встречаются на тропах в местечке Sedona. Даже после установки короткого выноса переднее колесо сохраняло уверенный контакт с грунтом и его поведение всегда было предсказуемо, а в передней части байка осталось достаточно места для перемещения центра тяжести, когда это необходимо. Мы обнаружили, что задняя подвеска работала чуть более активно в подъемах, чем нам хотелось бы, но переключение амортизатора Fox Float's CTD в режим Trail помогло погасить ненужные колебания. К тому же активная задняя подвеска помогала заднему колесу сохранять постоянный контакт и буквально приклеиваться к грунту, позволяя байку быстро преодолевать любые препятствия, особенно после того, как мы поменяли тоненькие покрышки Maxxis Ardent 2.25 на комплект более широкой резины. Если вам нравится посоревноваться с приятелями на последних сотнях метров изматывающего подъема, Sight c удовольствием поделится своим стремлением быстро ехать вверх и будет вдохновлять на такие подвиги. Несколько раз мы вставали на педали в финишном спринте на вершину горы, отдавая последние силы, чтобы оказаться наверху первыми.



Техничное управление/ Downhill

«Точность» - это слово лучше всего описывает управление Sight в технически сложных местах. Эта жесткая карбоновая рама позволяет оставаться на трассе даже когда нужно просочиться по узкой траектории сквозь острые камни или даже еще более острые кактусы. Sight быстро, но без лишней нервозности реагирует на действия райдера, позволяя менять траекторию движения в последний момент, что часто необходимо, когда катаешь по незнакомым тропам. Маневрирование на небольшой скорости также достойно одобрения, мы всегда без труда находили свой путь сквозь каменные и корневые секции. Когда приходит время спуска вниз, геометрия Sight дает возможность агрессивному райдеру по-настоящему зажечь на трассах. Сочетание угла рулевой в 67.5°, длинного переднего треугольника и относительно коротких перьев создают байк, способный отлично поддерживать большую скорость и оставаться собранным даже на самых крутых и сложных участках спуска. Проворность, которую Sight демонстрировал в подъемах, не мешает этому байку исполнять технически сложные маневры на спусках с хирургической точностью. В то же время Sight показывает некоторую неуверенность на очень жестком и быстром спуске, на самых ужасных участках, где лучше крепче держаться и переть как трактор. На подобных спусках было необходимо притормозить, чтобы не вылететь с траектории, но не нужно забывать, что это велосипед для трейлов, а не аппарат для даунхила.

Еще одна проблема, с которой мы столкнулись это некоторая жесткость подвески, особенно в начале хода, ей не хватало «плюшевости», ощущения бездонного хода, которое вдохновляет отпускать тормоза и по-настоящему зажигать на сложных неровных участках. Мы решили, что отчасти это из-за узких покрышек Ardent 2.25 поэтому заменили их на Schwalbe Hans Dampfs, которые были у нас. Это дало положительный эффект, ведь резина большего объема лучше гасит вибрации, но нам так и не удалось отделаться от впечатления, что выбор другого заднего амортизатора, такого как Fox Float X с расширительным бачком мог гораздо лучше исправить ситуацию. В этом случае это немного размыло бы границу между Sight и его старшим братом Range, но не нужно думать, что мы ищем большего хода подвески, скорее большего контроля и лучшего чувства того хода, который уже есть. Геометрия Sight располагает к жесткому катанию и вдохновляет на быструю и агрессивную езду, так что нам кажется разумным желание, чтобы задняя подвеска лучше справлялась с любыми поверхностями.



Грипсы Ergon's GA1 так и не завоевали нашего расположения, также у нас вначале возникла проблема с тормозами Elixir Trail 7, а втулка DT Swiss 350 и трансмиссия SRAM X01 не доставили ни каких хлопот.

Обзор компонентов

Колеса – Sight 7.1 оснащен задней втулкой DT Swiss 350, передней Formula и ободами Sun Inferno 25. Несмотря на то, что колеса выдержали испытания в течение всех тестов, и у нас не было проблем с втулками, мы бы предпочли, чтобы этот байк комплектовался более широкими ободами. Внутренняя ширина Inferno 25 равна 20.3мм, что явно не достаточно, ведь Sight заслуживает широких покрышек.

Тормоза Elixir 7 Trail – Во время одной из первых поездок на Sight задний тормоз потек из штуцера около калипера и тормозная жидкость попала на колодки. Это сделало поездку по тропе с большим уклоном и множеством узких разворотов более захватывающей, чем нам бы этого хотелось. После замены гидролинии и колодок проблем больше не возникало, и всегда было предостаточно мощности и модуляции, где бы мы не катались.

Грипсы Ergon GA1 EVO – мы уже упоминали, что это не наши любимые грипсы, главная их проблема это форма наружного хомута крепления Lock-on. Мы рекомендуем заменить их, перед тем как начать кататься.

Вилка RockShox Revelation RLT – Несмотря на то, что у нее нет демпфера Charger как у Pike, она справлялась со всеми испытаниями, которым мы ее подвергали, и у нас не возникло проблем настроить ее так, как нам нравится.

Трансмиссия SRAM X01 – Трансмиссия 1х11 работала без проблем с переключением, а цепь никогда не спадала. Небольшой вес байка и передаточное отношение 32Х42 позволяло карабкаться в любые подъемы, которые попадались у нас на пути.



Вердикт Pinkbike: Sight является воплощением современного трейл-байка. Жесткий и легкий, при этом достаточно крепкий для сложных спусков. Комплектация нашей мечты для Sight включала бы более широкие обода и покрышки, а также задний амортизатор с расширительным бачком. Эти небольшие изменения позволили бы велосипеду соответствовать тем возможностями, которые дает геометрия и жесткость этой рамы. Конечно, для многих райдеров предлагаемая комплектация будет отвечать всем запросам, но нам бы хотелось, чтобы в линейке был своего рода Sight «на стероидах». Это позволило бы поднять и без того хорошие ходовые качества на новый уровень, что сделало бы Sight еще более могучей силой с которой конкурентам придется считаться как на подъемах так и на спусках. -Mike Kazimer.

По материалам Pinkbike.com


все новости
Оценить:  
 

Теги: Велосипеды

Скидка 40% на зимнюю коллекцию 2025/2026!
Скидка 40% на зимнюю коллекцию 2025/2026!
Скидки до 45% на летнюю коллекцию 2025!
Скидки до 45% на летнюю коллекцию 2025!
Ликвидация коллекций прошлых лет!
Ликвидация коллекций прошлых лет!
Подарочные карты
Подарочные карты

все предложения



Сеть специализированных спортивных магазинов «Триал-Спорт». Снаряжение, одежда, обувь и аксессуары для активного отдыха и спорта! Велосипеды горные, шоссейные и bmx, роликовые коньки, скейтборды, лонгборды и самокаты, горные и беговые лыжи, сноуборды, ледовые коньки и хоккейная экипировка, товары для альпинизма и скалолазания, туристическое снаряжение. Интернет-магазин с доставкой по России и в Республику Беларусь!

Сервис и помощь
Информация
© 2000 - 2026 «ТРИАЛ-СПОРТ». ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.
Веб-сайт не является основанием для предъявления претензий и рекламаций, информация является ознакомительной, технические характеристики товаров могут отличаться от указанных на сайте.
Разработано в Amio