Туризм / 55 вопросов /

Посуда Freetime - универсальна, ею можно пользоваться на любых плитках, горелках и на костре.

Распродажа на туристические товары обычно происходит во второй половине лета.

Любой рюкзак это мешок с лямками. Основное отличие состоит из двух частей - подвеска и сервис. Подвеска это то, что лежит ближе к спине, и она может быть регулируемой, не регулируемой, с каркасом, без каркаса, с разгрузочным поясным ремнем и без него. От подвески зависит, насколько комфортно Вам нести свою ношу. Это то, что облегчает Вам жизнь в пути. А вот сервис, это как раз то, что отличает например городской рюкзак от штурмового (подвеска у них может быть и одинаковой). Сервис - это те дополнительные функции которые умеет Ваш рюкзак. Например штурмовой рюкзак должен иметь определенное количество вполне определенных петель для размещения на нем ледового инструмента, карабинов, кошек, и т.д. Городские, как правило, имеют встроенные органайзеры. Велосипедные, кроме специальной подвески, имеют места для крепления шлема, питьевую систему, и т. д. и т.п. Кстати о питьевых системах. В данный момент карманами под гидраторы оснащены практически все рюкзаки, кроме городских. По рюкзакам Вами перечисленным можно сказать так: Трекинговые - рюкзаки, предназначенные для прогулок по пересеченной местности. Имеют объем от 30 до 70 литров, как правило, удобную подвеску, большое количество внешних карманов, место для крепления каримата, два отсека основного объема. Городские - рюкзаки, предназначенные для жизни в городе. Объем от 15 до 45 литров, наличие большого количества плоских отсеков для бумаг, встроенные органайзеры, модный дизайн. О штурмовых я уже написал, только стоит сказать, что подвеска у них может быть от простейшей (для уменьшения веса), до самой навороченной (для облегчения жизни). Экспедиционные часто путают с треккинговыми, а зря. Эти рюкзаки предназначены для заброски большого количества снаряжения в определенную точку, от которой люди путешествуют уже со штурмовыми рюкзаками. Они могут выглядеть очень по-разному. Это может быть одна рама станкового рюкзака, на которую навешиваются отдельные блоки трансов или гермовок. Может быть здоровый баул литров этак 120 - 140, в который все снаряжение сваливается чехом. Может быть небольшим, литров 50 - 60, рюкзаком с огромным количеством внешней навески. Экспедиционники, как правило, имеют самую навороченную подвеску, т.к. предпологают переноску самого большого из возможных грузов. Водонепроницаемость - это тот водяной столб который выдерживает материал, из которого изготовлен данный рюкзак. Кстати бывают абсолютно герметичные рюкзаки для каньенинга или водного туризма.