Статьи

Московская школа “фридринка”...

…«Россия – это страна огромных людей, которые с утра до вечера пьют водку и раскатисто смеются над непонятными шутками», – так думал Алекс Кудрай до поездки в Россию.
Вечер, 13 февраля
Рут Лейзенбах впервые вступила на русскую землю. Ее взгляду предстал огромный, но в то же время обшарпанный аэропорт Шереметьево-2 и безмятежная, радостная, улыбчивая Полина.
«Однако!» – подумала Рут, – и понеслось.
Вечер, 14 февраля
Алекс, Митч, Мартин также приземлились в Первопрестольной – довольные, но напуганные – куча таксистов с явно недружелюбной внешностью и настойчивостью кубинских попрошаек нависли над их багажом: «Э-э, Москва, центр, дешево, едем». – «Извините, нас встречают!»
По случайному стечению обстоятельств ребята летели с одной из футбольных команд. И таким образом стали невольными свидетелями того, как Родина встречает своих любимцев: камеры, цветы, автографы…
Компания же, ожидающая наших героев, отличалась малочисленностью, усталостью от длительной задержки рейса, отсутствием формальных атрибутов страстного воодушевления, и – искренней радостью на лицах – как никак, друзья приехали!

Москва – город-герой

Глазами иностранца, город контрастов – блеск и нищета куртизанки  – королевские небоскребы и убогие квадратные коробки по соседству, буйство подсветок, неоновых светлячков и грязные снежные россыпи у тротуаров.
В отличие от прибывших несколько позже, единственная в компании девушка, Рут, успела более досконально ознакомиться со столичными достопримечательностями. Помимо Поклонной Горы, Смотровой и вечно гудящего Арбата, судьба занесла ее на одну из новейших мосфильмовских площадок, где как раз в то время начались съемки фильма, эпический сюжет которого окунул иностранку не иначе как в девятнадцатый век. Узкие мощеные улочки, купеческие магазинчики, извозчики – характерная картина того времени. Более достойную туристическую программу представить себе сложновато.
Довольная и искренне удивленная таким поворотом событий, юная леди отправилась
отужинать в, пожалуй, одно из лучших питейных заведений столицы «Real McCoy», куда
ближе к полуночи, сразу после аэропорта, подтянулись все остальные.
Вечеринка удалась. Если у кого-то центр наслаждений не зафиксировал вечер 14 февраля 2004 года, то в этот список заскучавших явно не вошли Алекс, Мартин, Рут, Митч и, позже присоединившийся, Жако. Разнообразные скетчи, прыгающие по заведению переодетые Отеллы, задорно отплясывающие разгоряченные Дездемоны и неослабевающие потоки «Мохито», виски, «Маргариты», рома и разрывной перцовки дали о себе знать по прибытию домой.
Местом, где остановилась вся честная компания, стал загородный дом вблизи поселка Яхрома. Вполне обустроенное жилище со всем необходимым для комфортного пребывания иностранных товарищей. Единственное, что доставляло некоторые неудобства, – это вечно занесенный снегом заезд на парковку. Именно благодаря погодным условиям фотографу Жако пришлось на время оставить навыки эстетской профессии и переквалифицироваться в дворника.

Кавказ  -  вторая Поднебесная

Москва – хорошо, а горы – лучше! Поездка в Мекку российского катания, в
район Приэльбрусья, была запланирована достаточно давно. Главным организатором этого путешествия стал Вася Ковалев, который, в силу своих возможностей и способностей, решал постоянно возникающие проблемы и вопросы. Перелет прошел в лучших традициях истинной вакханалии, хотя начиналось все достаточно невинно и целомудренно.
Первые же кавказские впечатления были обусловлены, к сожалению, не самыми завидными особенностями местной действительности, – как сказал Алекс Кудрай: «Люди, встретившиеся на нашем пути за время этого путешествия, вызвали у меня только симпатию, за исключением толстых хамоватых милиционеров в аэропорту Минеральных Вод». И под этими словами, с моей точки зрения, может подписаться каждый турист. Дорога до Приэльбрусья прошла задорно и воодушевленно – посещения нескольких придорожных магазинчиков сделали свое “грязное дело”, и стиль катания – по-русски – стал предельно близок и понятен всем.
Спустя несколько часов после выезда из Минеральных вод начали появляться первые возвышенности. Суровый, но безумно красивый край. Справа бежит бесконечная и неугомонная речка Баксан, слева острые, как зубы акул, скалы стремятся разрезать небосвод. Действительно, Эльбрус – это вулкан, давно не действующий, но чрезвычайно обаятельный. Перефразируя слова известной песни, можно смело заявить – лучше гор бывают только вулканы.
Приехали
Процесс расселения – десятиминутная формальность. Часть компании обосновалась в Терсколе, вторую половину друзей привлек отель «Озон» – далековато, но престижно и комфортабельно. Трехразовое питание, спутниковое телевидение, бесплатная сауна, бассейн, короче говоря, европейский уровень плюс кавказский колорит в лучших его проявлениях.
Катание или попытка реализовать запланированное
Человек предполагает, а Бог располагает. Изначально намеченная программа
состояла из трех дней полноценного хелли-ски и дальнейшего бэккантри, как по
склонам Эльбруса, так и на Чегете. Помочь в проведении данной акции вызвался
работник спасательной службы и просто отличный человек Геннадий Хрячков. Первое утро команды Dynastar началось с раннего подъема, завтрака, погрузки в
автобус и прибытия на стартовую площадку вертолета. Машина взлетела, сделала
несколько витков над не раскатанными просторами, сквозь иллюминатор свободно
просматривались девственные кулуары, внушительные отвесы и многотонные надувы.
Легкий холодок пробежал по спине, ну, – ready, steady, go!!!, – ан, нет – вертолет лениво развернулся и отправился на исходную позицию. «Ветер», – уныло разъяснил пилот – «Кошмар», – подумали все остальные. Немного разочаровавшись, отправились на Эльбрус.
Эльбрус – это гора войны, войны очередей и вяло ползущих вагончиков.  Поднялись на Мир, осмотрелись и не нашли ничего лучшего, чем сначала раскататься, немного, метров двести, левее трассы. Вы видели, как катаются боги сноуборда? Если да, то вы наблюдали команду Dynastar в действии. Кто сказал, что люди не летают? Летают, да еще как! Простой швейцарский паренек, Алекс Кудрай, практически не кантуясь, преодолевая сверхзвуковой барьер, выдал 360 c десятиметрового отвеса и без дальнейших размышлений умчался на прямой доске в сторону Азау. Это не «pro» – это пилоты межгалактических сноубордических аппаратов.
Вы стоите между кафетериями на Азау, лицом к горе. Слева виднеется редкий, но надежный лесочек, произрастающий, на первый взгляд, прямо из каменистой породы. Все там хоть раз спускались, но, думается, что немногие пролетали его головой вниз. Приглядев для себя небольшую восьмиметровую скалу, наши друзья Рут, Митч и Алекс отправились в ту сторону. Помимо катания  “just for fun” немалое количество времени уделялось фото- и видеосъемкам. Хочется отметить невероятно высокий уровень операторской работы Мартина и профессионализм фотографа Жако. Последний выглядел достаточно забавно: невысокого роста человечек – метр шестьдесят с небольшим – на огромном двухметровом  ласточкином хвосте  в считанные минуты превращался из пуговки в точечку, – учитывая, что у этих людей в моменты  спусков за плечами находилась далеко не дешевая и к тому же увесистая аппаратура.
Сага о вертолете или настоящее счастье фрирайдера
Время шло. Погода то радовала солнечными лучами, то горы пропадали в сизой дымке. Но стабильный ветер не оставлял ни единого шанса на достойное “хелли-ски” катание. Однако, о чудо – утро, полное безветрие и наконец-то готовность номер один. Дождались! Склоны зовут. Следует отметить, что на Эльбрусе в этом году наш полет был первым. Стоим на одном из хребтов, правая нога обосновалась на территории Грузии, левая настойчиво проваливается в отечественный снег. Оператор и фотограф, как истинные фанаты, первыми удаляются в кулуар, занимают удобные позиции для съемки. Про-звезды готовы к старту? Пуск! Облако белой пыли, неизменные 360 на первом попавшемся холмике и никакого страха. Вы пытались когда-нибудь догнать самолет?
Я – да, даже одновременно три: Алекс, Рут и Митч. При таком темпе мысли как-то
сами по себе остаются далеко позади, в то время как мозг полностью концентрируется на скорости, движениях и бешено приближающихся объектах. И только после окончательной остановки, когда снег начинает рассеиваться, понимаешь, что ты сделал ЭТО, и поток адреналина увесистой струей ударяет в голову.
Говоря непосредственно о процедуре самого “хелли-ски” катания, нужно поведать
следующее: около девяти часов утра в назначенном месте, то есть на парковке
вертолета, собираются участники предстоящих событий, затем следует подробный
инструктаж по технике безопасности, причем участвуют все, вне зависимости от заслуг или регалий. Было очень любопытно наблюдать, как Митч, Рут и Алекс скачут по сугробам в поисках спрятанного инструктором биппера, но в то же время веселость моментально улетучивается при первой мысли о том, что этот биппер может быть закреплен на ком-нибудь из друзей. Следующая часть  Марлезонского балета  заключается в повторном распределении на группы (первое, и практически окончательное, происходит за день до этого – главным критерием отбора является заявленный уровень катания). В зависимости от подобравшегося коллектива, инструктор прорабатывает маршрут спуска: от настоящих вертикалей до незамысловатых уклончиков. Можете себе представить, какой интересный путь подобрался для про-райдеров, победителей «Verbier Xtreem», участников команды Dynastar. Кроме того, некоторые, а именно Рут, Алекс и Митч, умудрялись даже после высадки на пятиметровые пятачки вершин, карабкаться уже самостоятельно на смежные возвышенности. Одна из интересных вариаций на тему заключалась в десантировании на здоровенный надув, откуда, в силу невозможности дальнейших действий, пришлось выбираться с помощью лопатки (эта лазейка привела нас к умопомрачительному кулуару). В тот момент  “прекрасно” отличился Юра Пашков, случайно застрявший под снежной шапкой, – минуты, пока он откапывался, для многих показались часами. Или – чего стоила лавина, чуть было не унесшая с собой немного замечтавшуюся Полину.Интересно, удивительно по красоте и невероятно опасно. Особенно впечатляло катание про-друзей: сорокапятиградусный скалистый кулуар, более походящий на трассу бордеркросса для самоубийц, был преодолен за четыре секунды Митчем Толдерером, сопровождаемым лишь немым удивлением на лицах у наблюдавших за этим. Дальше больше – час за часом перед масками пролетали камни, мелькали надувы, отвесные ледяные стены и в панике разбегающиеся “Снежные Люди”.
В конце спуска, на нижней площадке, куда неизменно приводили все мыслимые пути, ожидал готовый к следующему вылету вертолет. Следует упомянуть пилотов, которые редко, но метко подшучивали над райдерами. Одна из таких шуток даже добавила седины моей голове: вертолет идет на посадку – четкость приземления, как правило, идеальна. Чтобы избежать сильного встречного ветра, группа райдеров максимально приближается к месту загрузки, но в последний момент многотонная машина исполняет вираж и – о, ужас! – со стопроцентной вероятностью начинается приземление на головы ожидающих. Немногим более полуметра от потенциальных жертв аппарат выравнивается и, как полагается, плюхается в свои намеченные посадочные отверстия. Пилоты смеются. Ты нервно улыбаешься. Зато есть, что вспомнить.

На посошок

Кавказ удаляется. Самолет несет в цивилизацию. Двери  «Real McCoy» вновь приветливо открыты. Мирно расставляются играющие в свете ламп чашечки – ну, за возвращение. Мы все были там – и все вернулись.
Иностранные друзья уезжали довольные и по-русски пьяные. Особое удовлетворение испытывал Жако, обретя еще один полезный навык: умение поменять загубленное российскими дорогами автомобильное колесо без каких-либо инструментов и подручных приспособлений.
И мы расстались. Расстались, чтобы встретиться вновь, – уже на «Verbier Xtreem 2004».

все статьи

Оценить:

Теги: Акции